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Descripción

El Integrador Primario-Secundario (CPS) es una aplicación que se integra en un sistema de cabecera radar que incluya un radar primario, PSR, y un radar secundario, SSR.

El CPS recibe de los sensores radar primario (PSR) y radar secundario (SSR) los mensajes con los datos generados, plots, pistas, indicación de paso por norte y datos meteorológicos. La función principal del CPS es la de combinar en un único plot o pista los plots o pistas, uno de cada sensor, que correspondan a un mismo blanco en un mismo instante, de forma que genera un plot o pista combinado que se transmite a la salida siendo transparente para el resto de los datos de entrada.

Con esto se consiguen dos cosas:

• Reducir el tráfico de datos radar.
• Obtener plots y trazas reforzados con más información que la que darían los plots y trazas que los forman.

Entrada de datos

Existen 3 canales de entrada de datos:

• Datos del PSR.
• Datos del SSR.
• Datos atmosféricos.

Estos canales admiten los siguientes formatos de datos:

• Datos del PSR (Asterix cat 1, Asterix cat 2, Asterix cat 34, Asterix cat 48).
• Datos del SSR (Asterix cat 1, Asterix cat 2, Asterix cat 34, Asterix cat 48).
• Datos atmosféricos (Asterix cat 8).
• Datos simulación (Asterix cat 1, Asterix cat 2, Asterix cat 34, Asterix cat 48, Asterix Cat 8).

Salida de datos

Para la salida de datos se pueden configurar un canal LAN (multicast) o hasta 4 canales serie (dependiendo de los usados para entrada de datos). Para la salida de datos es posible seleccionar el formato de los datos (los mismos que para la entrada) y el tipo de datos a transmitir:

• Blancos primarios.
• Blancos secundarios.
• Blancos reforzados.
• Pistas primarias.
• Pistas secundarias.
• Pistas reforzadas.
• Datos atmosféricos.
• Mensajes de servicio.

Cambios y mejoras llevadas a cabo:

• Optimización de código para permitir la combinación de más tráfico simultáneo, superior a 900 aeronaves simultaneas.
• Permitir el funcionamientos con sensores radar no sincronizados o girando a distinta velocidad.
• Formatos de datos (AIRCAT, EV760).
• Estadísticas, sobre datos de sensores, combinación, aeronaves, etc.
• Redundancia entre combinadores.
• Presentación de dados en modo gráfico, pistas, aeronaves, trayectorias, etc.
• Grabación de todo el tráfico aéreo.
• Simulación de tráfico aéreo.

Galería de imágenes

Documentación Comercial

• Primary-Secondary Radar Integrator System